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新能源

95% 含碳量

碳纤维凭借其轻量化、高强度、耐腐蚀等特性,在新能源领域得到了广泛应用,相关产品涵盖新能源汽车、风电、天然气等多个方面

碳纤维复合材料可用于制造连续抽油杆。传统金属抽油杆存在重量大、易腐蚀、低疲劳性能等缺点,而碳纤维连续抽油杆具有高强、轻质、耐腐蚀、耐磨损的特点,可大大提高采油效率,在深海油气开采领域,碳纤维复合材料构件也是未来重要的发展方向。

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  • 新能源汽车相关产品2:

    • 车身结构件:部分新能源车型采用碳纤维车身覆盖件,较传统钢铝结构可减重 30%,能有效提升续航里程。如宝马 i 系列采用全碳纤维车身框架,车身骨架可减重 40kg,整车续航提升 8%,且碰撞安全性达 E-NCAP 五星标准。

    • 电池箱体:比亚迪秦 Pro 的动力电池箱体采用碳纤维增强复合材料,较传统金属方案减重 60%,能量密度提升 15%,同时树脂基复合材料可解决防火性能短板。

    • 驱动系统部件:蔚来 ES6 的驱动系统转子采用碳纤维材质,转速可提升至 3 万转 / 分钟,加速性能提高 20%。上海华渔新材料科技有限公司研发的碳纤维电驱转子也具备类似优势,且能在高速运转时保持稳定性能。

    • 悬架部件:碳纤维可用于制造悬架部件,能使悬架簧下质量减少 30%,增强滤震能力,提升车辆行驶的平稳性和操控性。

    • 车轮:雪佛兰 Corvette Z06 采用碳纤维轮毂,较铝合金轮毂减重 40%,降低了簧下质量,操控响应速度提升 25%,转向精准度也可显著提升。

  • 风电产品3:

    • 风力发电机叶片:风力机的叶片长度对风机功率起重要作用,随着风机向更大功率发展,采用碳纤维复合材料成为趋势。如德国叶片制造商采用碳纤维制造的 56m 长、5MW 风机叶片,在叶片超过一定尺寸后,其制作成本低于玻璃纤维叶片,且碳纤维叶片强度高、重量轻,能有效提升风机发电效率。

    • 碳纤维复合导线:碳纤维复合导线可提高输送电能的效率,在电力传输领域存在巨大的潜在市场,有助于减少输电过程中的能量损耗。

  • 天然气产品3:主要应用于压缩天然气(CNG)气瓶。相对于钢瓶,碳纤维复合材料气瓶破损安全性好,当超载时可能发生少量纤维断裂,但压力载荷会迅速在未破坏的纤维上重新分配,不致使气瓶在短期内失去承载能力,且重量更轻,使用更安全。

  • 石油开采产品3:碳纤维复合材料可用于制造连续抽油杆。传统金属抽油杆存在重量大、易腐蚀、低疲劳性能等缺点,而碳纤维连续抽油杆具有高强、轻质、耐腐蚀、耐磨损的特点,可大大提高采油效率,在深海油气开采领域,碳纤维复合材料构件也是未来重要的发展方向。

  • 工程机械产品1:以中联重科的碳纤维臂架泵车为例,应用碳纤维复合材料 — 金属混合结构技术后,臂架减重达 35%。整车是 44 吨级产品,但其最大布料高度达 63 米,是同吨位级别全球最长臂架泵车。同时,在结构中加入芯片传感器,可对产品进行整体健康监测,为客户提供预测性服务。


  • 新能源汽车相关产品2:

    • 车身结构件:部分新能源车型采用碳纤维车身覆盖件,较传统钢铝结构可减重 30%,能有效提升续航里程。如宝马 i 系列采用全碳纤维车身框架,车身骨架可减重 40kg,整车续航提升 8%,且碰撞安全性达 E-NCAP 五星标准。

    • 电池箱体:比亚迪秦 Pro 的动力电池箱体采用碳纤维增强复合材料,较传统金属方案减重 60%,能量密度提升 15%,同时树脂基复合材料可解决防火性能短板。

    • 驱动系统部件:蔚来 ES6 的驱动系统转子采用碳纤维材质,转速可提升至 3 万转 / 分钟,加速性能提高 20%。上海华渔新材料科技有限公司研发的碳纤维电驱转子也具备类似优势,且能在高速运转时保持稳定性能。

    • 悬架部件:碳纤维可用于制造悬架部件,能使悬架簧下质量减少 30%,增强滤震能力,提升车辆行驶的平稳性和操控性。

    • 车轮:雪佛兰 Corvette Z06 采用碳纤维轮毂,较铝合金轮毂减重 40%,降低了簧下质量,操控响应速度提升 25%,转向精准度也可显著提升。

  • 风电产品3:

    • 风力发电机叶片:风力机的叶片长度对风机功率起重要作用,随着风机向更大功率发展,采用碳纤维复合材料成为趋势。如德国叶片制造商采用碳纤维制造的 56m 长、5MW 风机叶片,在叶片超过一定尺寸后,其制作成本低于玻璃纤维叶片,且碳纤维叶片强度高、重量轻,能有效提升风机发电效率。

    • 碳纤维复合导线:碳纤维复合导线可提高输送电能的效率,在电力传输领域存在巨大的潜在市场,有助于减少输电过程中的能量损耗。

  • 天然气产品3:主要应用于压缩天然气(CNG)气瓶。相对于钢瓶,碳纤维复合材料气瓶破损安全性好,当超载时可能发生少量纤维断裂,但压力载荷会迅速在未破坏的纤维上重新分配,不致使气瓶在短期内失去承载能力,且重量更轻,使用更安全。

  • 石油开采产品3:碳纤维复合材料可用于制造连续抽油杆。传统金属抽油杆存在重量大、易腐蚀、低疲劳性能等缺点,而碳纤维连续抽油杆具有高强、轻质、耐腐蚀、耐磨损的特点,可大大提高采油效率,在深海油气开采领域,碳纤维复合材料构件也是未来重要的发展方向。

  • 工程机械产品1:以中联重科的碳纤维臂架泵车为例,应用碳纤维复合材料 — 金属混合结构技术后,臂架减重达 35%。整车是 44 吨级产品,但其最大布料高度达 63 米,是同吨位级别全球最长臂架泵车。同时,在结构中加入芯片传感器,可对产品进行整体健康监测,为客户提供预测性服务。


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